급등주 코오롱인더 왜 상승하고 있을까

급등주 코오롱인더 왜 오르고 있을까

이 기업을 권장 합니다. 이 기업을 권장 합니다. 성실히 일하는 사람만 바보되는 곳공채들이 다니기 좋은곳 경력이 온다면 말리고싶습니다. 이 기업을 추천하지 않습니다. 이 기업을 추천하지 않습니다. 이 기업을 권장 합니다. 이 기업을 권장 합니다. 이 기업을 권장 합니다.

수소차 전망은 있을까?

2030년에는 100만대 예상하기도.수소차가 지속적으로 나오는데 수소차란 어떤걸까?

수소차의 핵심 소재는 수분제어장치, 멤브레인, 막전극접합체mea입니다. 기존에는 현대차, 토요타, BMW를 제외하고는 관심이 크게 없었습니다. 요새 들어서 완성차업체들이 수소차 시장에 뛰어들었습니다. 2020년 4월에는 볼보그룹과 다임러트럭이 트럭용 수소연료전지 혁신성 합작사를 설립하였고, 2020년 9월에는 최대 100km 주행 가뛰어난 수소전기 화물트럭 메르세데스벤츠 GENH2 트럭을 공개하였습니다.

수소 전동차 시장조사기관인 H2는 이와 비슷한 완성차 업체들이 수소차에 뛰어들면서 수소차 시장이 2030년에는 100만대에 육박할 것이라고 예측하고 있습니다.

코오롱인더스트리 회사개요, 주가 전망

코오롱인더스트리는 코오롱의 제조사업부문이 분할되어 신설된 제조회사입니다. 2010년 2월 1일자로 상장되어 유가증권시장에서 거래되는 가격 개시됐습니다. IFRS도입으로 인한 동사의 연결대상 종속회사는 보고서 작성기준일 현재 총 41개사이며, 주요종속회사는 9개사입니다. 사업특성상 산업자재군, 화학소재군, 필름전자재료군, 패션군, 의류소재 등의 5개 사업군으로 나뉘며 산업자재군이 가장 큰 수익 비중을 차지합니다.

4월 26일 보도자료에 의하면 코오롱 인더스트리가 이차전지 리사이클링 시장에 진출한다고 공식 보도하였습니다. 기업 참여 방법은 연관 기술을 보유한 창업기업 기업인 알디솔루션과의 45억원 크기 지분투자로 이루어질 전망입니다. 아직 연관 기술과 경험이 없는 당사로서는 가장 최선의 방법이었지 않나 생각됩니다. 4월 발표한 이후에도 주가에는 아직 큰 영향을 주진 못한 것 같습니다.

그래도 수소차의 미래는 있다

전기차와 상품 공유율 70중단거리 무공해차량으로 적격

그래도 수소차의 장래에 좋은 점도 있습니다. 일단 수소차의 장점은 전기차와 상품 공유율 70입니다. 전동차 위에 수소 연료장치를 얹으면 수소차가 되기 때문입니다. 또한, 중단거리 무공해차량으로 사용 가치가 높아 버스나 화물트럭 등 장거리 운행용으로 적격입니다. 건설기계용 차량으로도 기대를 받고 있으며 아직까지는 디젤 엔진에서는 다른 것으로 대체할 수 있는 방법이 없으나 장래에는 수소가 대체 가능할 것으로 보입니다.

좀 더 장기적으로 보시면 무대기오염 차량에 대한 니즈는 피할 수 없는 흐름으로 보입니다. 가까워지는 장래에는 전기차를 위특히 한 성장이 우선적일 것으로 보이나 좀 더 멀리 바라보시면 수소차의 성장이 함께 이루어질 것으로 보입니다.

코오롱인더스트리의 2가지 성장동력 가능성

두가지의 성장가능성아라미드 증설 예정 수소 소재 수분제어장치 증설 예정

회사의 성장동력 가능성은 2가지 관점에서 확인할 수 있습니다. 첫째, 아라미드 증설 예정, 둘째, 수소 소재 수분제어장치 증설 예정이라는 점입니다. 아라미드란 아무리 힘을 가해도 늘어나지 않는 인장강도를 가진 섬유입니다. 완전한 섬유로 보고된 아라미드 연관 증설을 추진하면서 증설효과는 점진적으로 코오롱인더스트리의 시총에 반영될 것으로 보입니다.

수분제어장치는수소차와 관련이 있는데, 2023년 발매 예정인 현대 넥쏘를 비롯한 수소 모빌리티 물량 증가에 대비한 증설입니다. 코오롱인더스트리는 국내 최초로 수분제어장치 양산체계를 갖추었고, 현대차의 수소차인 넥쏘에 공급하고 있습니다.

수소차의 장래에는 과연 꽃길만 있을까?

수소차, 일반 자동차 가격의 3배 전기차의 2배

수소차의 미래가 꽃길일까 라는 의문에 저는 약간의 의심을 가지고 바라보고 있습니다. 처음 이유는 수소차의 고가의 가격입니다. 가격이 내연기관차보다. 약 3배, 전기차보다. 1.52배 비쌉니다. 수소차 1대당 최대 36백만원의 보조금을 지요구하는 점을 고려해도 일반 소비자들에게는 고가의 가격입니다. 수소차 충전소 전국에 69곳서울에는 4곳에 불과.

두번째는 수소차의 충전소는 전국에 총 69곳에 불과합니다.

이 중에 서울은 4곳입니다. 집 주위에 수소차 충전소가 있지 않는 이상 수소차 충전하기에는 너무 불편할 것 같습니다. 덧붙여서 충전소 건립을 위해서는 충전소 1곳당 수 십억 원의 예산이 들어가고, 천연가스 정제장치 설치비용까지 고려한다면 건립 비용은 더 올라갈 것으로 보입니다.

코오롱인더스트리, 수소차의 성장과 함께

지속적인 성장세를 보일 가능 높음

이와 비슷한 관점에서 본다면 코오롱인더스트리도 지속적인 성장세를 보일 것 같습니다. 수소차의 핵심인 수분제어장치 양산체계를 국내 최초로 갖추었으며, 세계적으로도 top class에 해당합니다. 지속적인 투자와 함께 코오롱인더스트리의 향후 성장동력 가능성이 긍정적일 것으로 보입니다. 자식에게 사주고 싶은 주식 중 하나입니다.

자주 묻는 질문