국내 배당주 축적의 시간 현대차 우선주 (분기배당, 자사주 소각 등 주주환원정책)

국내 배당주 축적의 시간 현대차 우선주 (분기배당, 자사주 소각 등 주주환원정책)

대한민국 자동차의 기술력을 자신있게 이야기하는 현대차는 올해 최고 매출액을 기록했고 내년에도 더 많은 성장이 기대되고 있습니다. 이 기업에 관심이 많은 분이라면 현대차우,현대차2우B, 현대차3우B 의 종목코드를 보셨을 텐데요 본주와 현대차 우선주 차이에 대하여 알아보겠습니다. 이것들이 다. 무슨 말 일까요? 숫자 2와 3의 차이점은? 처음 현대차는 말 그대로 본주입니다. 이 주식을 많이 가지고 있다면 이 기업의 경영에 참여할 수 있는 권리를 가지게 됩니다.

일반투자자의 경우 가격이 비싼 본주보다는 우선주를 조금씩 모으며 배당주 투자를 최애하는 분들이 많습니다.

현대차 주식 분석

5월 13일에 발간한 24년 하반기 산업 전망 ICE Age에서 Overweight로 상향 조정했던 완성차 매수의견 및 현대차 최선호주 의견을 유지하며, 목표 주가는 35만 원으로 상향 조정하였습니다. 이는 다음과 같은 현대차 주식 분석에 근거하고 있습니다. 1. 동일 증시 내에서 중복 상장이 아니며, 기업 분할 절차가 불필요한 사례입니다. 2. 폭발적인 중장기 성장성이 담보된 만큼, 인도 증시에 상장된 완성차의 PE 비율은 2030배로 형성되어 있습니다.

2003년 Maruti Suzuki의 IPO는 지난 20년간 Suzuki 본사의 기업 가치 제고에 기여해왔다는 사례를 참고할 필요가 있습니다. Maruti Suzuki에 대한 Suzuki의 지분율은 58 수준에 불과합니다.

재무 상태는 양호한가요?

현대차 우선주의 재무 상태는 좋은 편입니다. 부채비율은 2023년 3분기 기준 111.7로, 전년 동기 대비 1.1p 감소했습니다. 유동비율은 2023년 3분기 기준 240.2로, 전년 동기 대비 13.5p 증가했습니다. 또한, 자기자본비율은 2023년 3분기 기준 55.8로, 전년 동기 대비 2.0p 증가했습니다. 부채비율은 총부채를 자기자본으로 나눈 비율로, 부채가 자기자본에 비해 얼마나 많은지 나타내는 지표입니다.

부채비율이 낮을수록 재무 건전성이 양호하다고 볼 수 있습니다. 현대차의 부채비율은 2023년 3분기 기준 111.7로, 전년 동기 대비 1.1p 감소했습니다. 이는 판매 수익 성장과 영업이윤 증가에 따른 자기자본 증가로 인한 것입니다. 유동비율은 유동자산을 유동부채로 나눈 비율로, 단기적인 지급 능력을 나타내는 지표입니다.

현대차 우선주 차이 비교한다면 알아둘 사항

그리고 현대차 우선주에 관심이 많습니다.면 이것 또한 알고 계시면 좋습니다. 1. 누적적 비누적적 차이 2. 참가적 비참가적 기업은 결산을 하고 배당금을 결정내리는 과정을 거쳐 이익잉여금을 쌓아놓게 되는데요, 모든 지출을 완료했음에도 이익잉여금이 남는다면? 남은 이익잉여금에 대한 배당을 추가적으로 지급하는 것이 참가적이라고 합니다. 돈을 많이 벌었으니 주주들에게 배당으로 하여금 같이 수익을 나눠갖자는 아주 좋은 취지네요. 반대로 비참가적은 이익잉여금이 남아도 추가 배당금을 주지 않는 걸 말하며 비참가적이라 합니다.

현대차우 는 비참가적, 현대차2우B, 현대차3우B 는 참가적 이지만 추가로 배당을 한 적이 없죠? 미국기업이라면 했을 수도 있을 텐데. 다소 아쉬운 부분 중 하나입니다. 지금까지 현대차 우선주 차이 2우B,3우B 뜻도 알아보았는데요, 배당주 투자에 관하여 조금이라도 도움이 되셨으면 좋겠습니다.

자주 묻는 질문